Камери детектори на теперішній день є найбільш універсальним та оптимальним за співвідношенням ціна-якість типом детекторів транспорту. Вони не складні в установці та налаштуванні, добре виконують більшість задач – контроль стоп-лінії, виявлення черг машин (потрібна окрема віддалена камера). Камери розроблялися для заміни індуктивних петель, тому мають схожий алгоритм роботи – виявлення присутності або відсутності машини в заданих зонах – так званих віртуальних петлях.

XCam-P це відеодетектор, що встановлюється над дорогою для контролю дорожнього руху. Інтегрований в детектор процесор обробляє відеокадри та автоматично визначає наявність і зупинку машин зсередини заздалегідь заданих віртуальних петель.

Камера детектор CITILOG XCam-P, постачається з декількома варіантами об’єктивів, має вандалозахищений корпус. Покриває до 4-х смуг руху, дальність роботи залежить від об’єктива та висоти установки.

Детектор може передавати данні безпосередньо по протоколам Ethernet, RS485 або через інтерфейсну плату з виходом типу «сухий контакт» в дорожній контролер або центр керування. В контролері КДК-06 реалізовано протокол CITILOG, інтерфейсна плата для підключення не потребується.

Детектори відносяться до типу І згідно ДСТУ 4157-2003.

Технічні параметри
Найменування параметра Значення
Тип матриці CMOS Ч/Б 1/4″
Фокусна відстань 3мм + 2Х збільшення
Роздільна здатність матриці WXGA (1280×800)
Система обробки ЦОС процесор, 256 Мб пам’яті
Споживана потужність не більш 3,2 Вт
Напруга живлення 12/24 В
Інтерфейси RS-485, Ethernet
Робоча температура -34 .. +74°
Клас захисту IP67
Вага з кріпленням 600 г.
Габарити без кріплення 132 x 254 x 124 мм

В цьому корпусі також є наступні моделі детекторів:

  • XCam – NG з можливістю визначення довжини черги машин на перехресті, додатково до можливостей XCam-P;
  • XCam – TD для збору статистики про дорожній потік, встановлюється на магістралях;
  • XCam – I для визначення аварій, позаштатних ситуацій для мостів, тунелів та автострад.