Автоатизована система керування дорожнім рухом (КОМКОН АСКДР) являє собою сучасний інструмент для контролю і управління світлофорною мережею міста.

КОМКОН АСКДР створена на основі принципу модульності, що дозволяє конфігурувати систему під потреби великих та малих міст, розширювати функціонал по мірі необхідності, при цьому незмінною залишається надвисока надійність роботи системи.

Система КОМКОН АСКДР дозволяє здійснювати:

  • диспетчерське, координоване та адаптивне керування, як окремими світлофорними об’єктами, так і групами об’єктів;
  • системний контроль стану обладнання світлофорних об’єктів, режимів їх роботи, наявності несправностей і аварійних ситуацій з відображенням циклограми об’єкта в реальному часі;
  • збір та аналіз даних з детекторів транспорту, з формуванням на їх основі рекомендацій по зміні організації руху світлофорних об’єктів;
  • відображення потоків з відеокамер на об’єктах;
  • візуалізацію даних системи зі зручним та зрозумілим інтерфейсом, з можливістю тонкої настройки під побажання конкретного користувача.

Добові програми, якими оперує система, можуть відрізнятися від тих, які записані локально в контролері. Кількість таких програм не обмежена. Імітатор роботи контролера, що відображає циклограму і схему перехрестя дозволяє візуально оцінити правильність завдання добової програми. Все це позбавляє від необхідності виїзду на об’єкт для зміни тривалості фази і додавання нових добових програм.

Координоване керування здійснюється відповідно до планів координації. Кількість різних програм роботи і переключень між ними не обмежена. Координоване керування реалізує “зелену хвилю”. Координоване управління відбувається групою об’єктів, що входять до магістраль. Якщо передбачається різна координація на ділянках магістралі, то магістраль може бути розділена на набори об’єктів (наприклад, якщо перехід в нічне
жовте миготіння необхідний на різних ділянках у різний час або не потрібен взагалі).

Диспетчерське керування дозволяє здійснювати оперативне регулювання режиму роботи дорожнього контролера, переведення його в спеціальні режими. Підтримується переведення у жовте миготіння, відключення світлофорів, кругом червоний, установка фази, переведення в добову програму (як заздалегідь підготовлену, так і з введенням тривалості безпосередньо у вікні диспетчерського управління). Диспетчер має також можливість встановлення та читання часу в дорожньому контролері, перезапуску, отримання інформації про несправності. Диспетчерське управління може застосовуватися до одного дорожнього контролера або відразу до цієї групи.

Реалізована функціональність “зеленої вулиці”. Диспетчер може організовувати проїзд спецтранспорту за заздалегідь підготовленими маршрутами руху, в яких визначена послідовність об’єктів на маршруті слідування із зазначенням фази, що включається на час проїзду. Також диспетчер може організовувати проїзд спецтранспорту безпосереднім включенням необхідної фази на об’єктах – це застосовується, якщо маршрут заздалегідь не відомий або вносяться оперативні корективи у випадку непередбачених обставин (ДТП, утруднення проїзду та ін.)

Контроль несправностей дає інформацію про можливі внутрішніх несправності дорожнього контролера (несправності схеми контролю напруг, батареї годинників, внутрішньої магістралі та ін.) А також про несправності периферії: перегорання ламп (на будь-яких каналах, не тільки червоних), перегорання каналів, конфлікти напрямків, западання кнопок виклику пішохідних фаз. Також оператори негайно сповіщаються про відкриття двері дорожнього контролера.

Об’єкти схематично позначаються на векторної карті міста. Кольорова сигналізація відображає 18 різних станів кожного об’єкта. Карта має масштабованість. АСКДР також може відображати стан об’єктів на
мнемосхемі.

Ведеться безперервне протоколювання роботи системи, дорожніх контролерів та дій операторів. Підтримується фільтрація по багатьом параметрам. Є можливість друку журналу роботи.

Види зв’язку:

  • радіо;
  • двохпровідні лінії;
  • GPRS
  • IP-мережі (вита пара, оптоволокно, WiFi, WiMax).

Протоколи роботи з дорожніми контролерами:

  • КОМКОН;
  • РОСТОК-Елеком;
  • СТАРТ.

Система КОМКОН АСКДР надає користувачам зручний функціонал для масштабування системи.

АСКДР має мастер імпорту даних із КОМКОН СПОД. Обмежень по максимальній кількості об’єктів, що працюють під управлінням КОМКОН АСУДД, не існує. Також система може взаємодіяти зі старими дорожніми контролерами, що підтримують протокол зв’язку СТАРТ, на які встановлюються перетворювачі протоколів КОМКОН ТРАНСКОДЕР. Така конфігурація використовується для підключення дорожніх контролерів, що мають тільки лінійний інтерфейс зв’язку, але доступ до лінії на об’єкті не можливий. Зв’язок з транскодерами можливо виконати будь-якими наявними способами (Ethernet, GPRS, радіо).